На мотороллере двигатель находится под капотом.

Для охлаждения двигателя использована принудительная вентиляция. Для этого цилиндр и головка двигателя заключены в металлический направляющий кожух. Вентилятор гонит воздушный поток в хомут на ребра охлаждения. Крыльчатка прикреплена к ротору династартера.

Смазка двигателя осуществляется маслом, находящимся в смеси с топливом в отношении 1:20 (т.е. 5%). Рекомендуется при приготовлении смеси вначале налить в специальную емкость масло, и только часть необходимого бензина. После этого долить остальной бензин и хорошо перемешать смесь.