Некоторые водители в зимних условиях не пользуются мотороллером, а хранят его всю зиму в холодном гараже или сарае. С наступлением весны водитель, особенно новичок, уверен в том, что подготовка мотороллера к первой весенней поездке может ограничиться заправкой топливом и обтиркой мотороллера после зимней стоянки. Ведь осенью перед установкой на зимовку мотороллер прекрасно работал, почему он не мог бы также легко завестись и безупречно работать весной.
Таких оптимистов могут ждать неприятности перед самым выездом в весенний период. Чтобы избежать разочарований перед первым выездом после долгой стоянки, следует заблаговременно просмотреть мотороллер и устранить неполадки. За хорошую подготовку и уход мотороллер не останется в долгу и отблагодарит вас безотказной работой.
Если перед зимней стоянкой в цилиндр двигателя не заливалось жидкое масло (30 см3), тогда это следует сделать перед пуском двигателя.
Работоспособность мотороллера зависит от состояния отдельных агрегатов и деталей, поэтому следует осмотреть тщательно весь мотороллер.
• Начать осмотр следует с электрооборудования, от которого можно ждать больше всего неприятностей.
• Для проверки искры надевают на свечу провод высокого напряжения и, прислонив корпус свечи к цилиндру, проворачивают двигатель. Если все исправно, тогда между контактами свечи должна проскочить яркая искра. Если электрооборудование приведено в исправное состояние, но двигатель не заводится, тогда нужно искать причину в системе питания.
• При контроле в системе питания промывают бензином топливный бак, краник, отстойник и бензопровод. В бензине со временем скапливается в небольшом количестве вода,, которая находится на дне бака. Кроме того, на дне бака также скапливаются мелкие частицы коррозии и другие примеси, попавшие в бензин, которые могут засорить краник, бензопровод и карбюратор.
• В карбюраторе снимают крышку поплавковой камеры и удаляют осадки. Это проще всего сделать струей сжатого воздуха при использовании насоса для накачки шин. После снятия пробки под жиклером струей воздуха продувают также все жиклеры и каналы карбюратора. Перед пуском двигателя в топливный бак следует залить свежий бензин, так как в долго хранящемся бензине уменьшается октановое число и выделяются смолы, что делает его малопригодным для эксплуатации.
• Следует проверить состояние тросов и произвести их смазку. Можно произвести смазку тросов, не снимая их с мотороллера. Смажьте еще ручку управления дросселем. Для снятия ручки ее поворачивают до положения, в котором можно добраться отверткой до винта и вывернуть его. Затем, медленно вращая ручку, снимите ее, промойте бензином, насухо вытрите и смажьте внутри солидолом.
• Проверьте давление в шинах.