Карбюратор К-62Г
Обороты холостого хода

• Перед пуском двигателя установите дроссель вращением регулировочного винта опускания дросселя в такое положение, чтобы между его стенкой и нижней образующей отверстия в насадке была небольшая (2.0 - 2.5 мм) щель.

• Регулировочный винт оборотов холостого хода полностью заверните, а затем выверните на пол-оборота - оборот.

• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной температуры. Отверните регулировочный винт опускания дросселя до тех пор, чтобы добиться минимальных устойчивых оборотов двигателя.

• Затем постепенно отверните винт регулировки оборотов холостого хода (обедняя смесь) до возникновения перебоев.

• После этого медленно заверните этот винт (обогащая смесь), пока двигатель не начнет работать устойчиво.

• Теперь, заворачивая регулировочный винт опускания дросселя, уменьшите обороты и для них найдите новое положение винта регулировки оборотов холостого хода, так же, как в первом случае.

• Повторяйте эти операции, пока опять не будут получены минимальные, но вполне устойчивые обороты двигателя.

Правильность регулировки оборотов холостого хода проверяют резким открытием и закрытием дросселя. Если двигатель глохнет при резком открытии дросселя, следует завернуть винт регулировки оборотов холостого хода на четверть или половину оборота (смесь обогатится), а если останавливается при резком закрытии дросселя - настолько же вывернуть (смесь обеднится).

При длительной эксплуатации мотороллера в жару (35 - 40°С и выше), а также на высоте от 2000 метров над уровнем моря рекомендуем опустить дозирующую иглу на одну канавку. В холода (ниже -15е) иглу следует, наоборот, поднять на одну канавку.

Карбюратор К-65Г

• Отрегулируйте упорами свободный ход троса управления до 1 - 2 мм по направляющей троса.

• Опустите до упора топливный корректор.

• Регулировочный винт оборотов холостого хода полностью заверните, а затем выверните на пол-оборота - оборот.

• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной температуры. Отверните регулировочный винт опускания дросселя до тех пор, чтобы добиться минимальных устойчивых оборотов двигателя.

• Затем постепенно отверните винт регулировки оборотов холостого хода (обедняя смесь) до возникновения перебоев.

• После этого медленно заверните этот винт (обогащая смесь), пока двигатель не начнет работать устойчиво.

• Теперь, заворачивая регулировочный винт опускания дросселя, уменьшите обороты и для них найдите новое положение винта регулировки оборотов холостого хода, так же, как в первом случае.

• Повторяйте эти операции, пока опять не будут получены минимальные, но вполне устойчивые обороты двигателя.

Правильность регулировки оборотов холостого хода проверяют резким открытием и закрытием дросселя. Если двигатель глохнет при резком открытии дросселя, следует завернуть винт регулировки оборотов холостого хода на четверть или половину оборота (смесь обогатится), а если останавливается при резком закрытии дросселя - настолько же вывернуть (смесь обеднится).

При длительной эксплуатации мотороллера в жару (35 - 40°С и выше), а также на высоте от 2000 метров над уровнем моря рекомендуем опустить дозирующую иглу на одну канавку. В холода (ниже -15°С) иглу следует, наоборот, поднять на одну канавку.

После каждого перемещения иглы дросселя необходимо регулировать обороты холостого хода.