Наличие рабочей смеси в цилиндре

Если после нажатия несколько раз на пусковую педаль подготовленного к пуску холодного двигателя вспышек В цилиндре не происходит, то вывертывают свечу Если смесь поступает в цилиндр, то свеча будет влажной. Если свеча сухая, то ее ввертывают в цилиндр и продолжают попытки пуска, обогащая смесь.

У прогретого двигателя, в котором при проворачивании коленчатого вала не происходит вспышек, наличие в цилиндре горючей смеси подтверждается выходом из тушителя паров несгоревшего топлива.

Для обогащения смеси утапливают поплавок и уменьшает поступление воздуха- Если горючая смесь не поступает в цилиндр, несмотря на вытекание бензина из карбюратора при утопленном поплавке, то проверяют, не засорены ли каналы к жиклерам и жиклеры. Если при утомленном поплавке бензин не вытекает, проверяют, имеется ли в баке бензин и поступает ли он в карбюратор.

Правильная установка зажигания

При правильно установленном для пуска двигателя зажигании начало размыкания контактов прерывателя совпадает с положением поршня в в.м.т., или происходит тогда. когда поршень на 1 мм не доходит до в.м.т. Если это условие не соблюдено, то и сильная искра не обеспечит легкого пуска двигателя.

Правильная установка газораспределения

У правильно собранного двигателя поршень при движении закрывает и открывает окна о цилиндре в соответствии с фазами газооаспределения. Несвоевременнее закрытие и открытие окон возможны вследствие неправильной установки поршня при сборке. Газораспределение у двухтактных  двигателей нарушается при образовании большего количества нагара, в выпускных окнах, засорении глушителя, сильном засорении воздухоочистителя, большом износе и поломке юбки поршня.

Достаточная компрессия

Компрессию в цилиндре проверяют путем проворачивания коленчатого вала двигателя пусковой педалью при ввернутой и вывернутой свече зажигания. В первом случае у исправного двигателя имеется упруroe сопротивление газов, во втором случае оно резко ослабевает. Если коленчатый вал туго проворачивается при вывернутой свече зажигания, то это свидетельствует о механических повреждениях или о загустевании масла я холодную погоду. Компрессия в цилиндре ухудшается вследствие неплотного соединения цилиндра с его головкой, износа поршневых колец и цилиндра, завальцовки поршневых колец в канавках и недостатка смазки, неплотного ввертывания пли негерметичности свечи зажигани.

Нормальный состав топливной смеси

Содержание масла в бензине не должно значительно превышать норму рекомендованную заводом (400 см³ масла на 10 л бензина).